|

|
SUMBANGAN MEMBANTU LAMAN INI Bank Islam Cawangan Dungun No : 13044-01-0009696 Nama Pemegang : Dewan Pemuda Pas Kawasan Dungun |
|
Proton ohh proton !
aku ni bukan berniat nak membuka pekung didada, tp bila
difikirkan balik aku rasa mcm aku turut bersubhat dlm jenayah kolar putih
ni.... dah 5 thn aku keje kat proton ni, segala kelemahan,kelebihan
serta rahsia sulit RND aku tau....tp proton ni bijak.korang penah dengar
kan budak2 yg kerja prorton akan diberi diskaun 15~20% klu nak
beli kereta keluaran proton.dia dah tutup mulut budak2 proton ni dgn
pelbagai imbuhan & bermcm2 lagi diskaun barangan proton.(aku pun terlibat
juga masa tu ,maklumlah baru start keje mana ada duit nak beli kete proton
ni
klu tak kerana 'diskaun' yg proton bagi.....tp skrg aku dah keluar proton
sbb diaorang pecat aku krn aku dituduh menyebarkan rahsia RND kpd pihak
media(padahal aku tak buat pun benda tu...)aku tak buat diaorg tduh aku yg
buat so
alang2 nama aku dah busuk kat proton tu meh sini aku cite kat korang rahsia
RND
yg diaoarng simpan berkurun lamanya.......hahahaahah bermula era kejatuhan
proton!!!!!
aku nak citer hal2 yg dulu rasanya panjang sgt,mesti korang
sume taknak denga kan...so aku ambil la contoh kereta paling latest yg
proton keluarkan baru2 ni,GEN2.
kauorg tahu dr mana engineer2 proton ni cedok body gen 2
ni,kau org tgk kat bawah ni....
amcm?ciptaan anak watan konon...pirahhhhh!!!mana ada lotus nak
buat bentuk kete mcm ni....ciplak dr kete mez tu...pastu enjin utk 1st
model ni bukan dr jenis campro sepenuhnya...tak caya sape2 yg dah booking
kete ni nanti
hantar kat servis proton suruh diaorg bukak blok enjin tu...full engine
campro hanya dikeluarkan bila model 1.3 dikeluarkan kelak....skrg ni utk
test market value
je. pihak managment tak nak kisah spt waja dahulu berulang
kembali....keluarkan
model baru beribu2 unit pastu sangkut sbb enjin problem....tu salah satu sbb
tengku
mahalel letak jawatan,sbb tak pandai nak buat market plainning.... klu aku
jd plainning advisor pun aku tak berani nak bawak keluar kete beribu2 unit
selagi belum
dpt feedback dr pengguna lagi...betul tak??? lg satu bahagian QC pun
buat kerja ala kadar je utk kereta tempatan,katakan 1 line production
keluarkan 15 unit
kereta,QC akan sampling 6 unit kereta berselang seli dr unit yg
pertama,3,6,9,12 &15 (mmg dlm QC work instruction pun mcm ni)..klu 6 unit ni
ok ,leader
QC akan decide sama ada unit selebihnya tu 'pass' atau 'reject'..tp
biasanya diaorg 'pass' kan je sbb klu client komplen mengenai part2 yg
prob,diaorg akn
replace kan part yg prob tu & menyebabkan client hilang warrantty utk masa
akan
dtg....
Bagi pemilik wira special edition & limited edition serta satria gti 1.3,
klu tak kerana org dlm yg pecah lubang kat jpj, dah tentu
korang yg beli kereta ni dpt menikmati kereta berkuasa turbo sbb model ni
asalnya mmg dah dilengkapi
dgn enjin turbocharger tp di reject oleh jpj sbb melebihi had piawaian yg
ditetapkan oleh jpj utk kereta berkuasa rendah ( bawah 2000cc),semantara
Wira SE pula adalah
gabungan kesemua jenis kereta keluaran proton, Satria Gti (momo console
box), arena (bumper depan) waja (sterring) serta kusyen bucket
mivec...selain menggunakan
model 1.6 sbg rujukan (trottle body 1.6,adsorber belakang 1.6,chasis enjin
1.6 &
adsorber depan 1.8) walhal kapasiti enjin cuma 1.5 jer...tu yg aku heran
tu....apsal
dia kawin2 kan sume brg tu...that's y dinamakan special edition kot?
ntah aku pun tak tau....
Wallahuallam.....
___________________________
Terbitan : 27 April 2004
Ke atas
Home
|
|