AWAS PENYIMPAN TABUNG HAJI  !!!

SIAPAKAH SEBENARNYA DIBELAKANG TABIR TABUNG HAJI ??

Tidak semena2nya kita sekali lagi telah dikejutkan oleh satu berita gempar dari TH tetapi pd. kali ini tidak melibatkan penggunaan wang tabungan bg tujuan “bailout” syarikat2 yg mengalami masalah sebagaimana yg sering diperkatakan sebelum ini,

Kali ini kita dikejutkan dgn. pengeluaran wang dari akaun persendirian diTabung Haji yg berjumlah melebihi 9 juta yg diakwa telah  dilakukan dgn kerjasama orang dalaman TH sendiri. Ianya dikatakan telah dikeluarkan secara berulang2 kali oleh orang yg menggunakan dokumen pengenalan diri palsu…dengan munculnya .berita ini sekali gus telah melenyapkan, satu  peristiwa yg. sangat penting bagi menjahanamkan TH  yg sebelum ini mungkin ramai dari kita tidak mengetahuinya iaitu yg melibatkan penggunaan wang tabungan umat Islam diTH bagi pelaburan dalam  firma ERL Sdn. Bhd. yg melibat pelaburan yg tidak sedikit I - 1.4 Bilion,  ada pihak2 yg tidak tahu menahu perkara yg sebenar telah meletakan kesalahan membuat keputusan melabur dalam  ERL Sdn Bhd ini sepenuhnya keatas bahu pihak JK Pelaburan & Ahli Lembaga pengarah  TH tanpa   mengetahui hakikat sebenarnya…..daripada siapakah timbulnya idea pembinaan projek LRT Star & Putera, Komuter yg telah pun diselamatkan oleh kerajaan akibat kerugian besar dan seterusnya projek ERL tersebut yg sehingga skrg belum siap2 lagi !...malah akan mengalami nasib yg sama sebagimana STAR/PUTERA yg akan ditanggung TH & Pelabur

Masakan tidak ada dalang dibelakang tabir…yg meletakan wakilnya dlm TH untuk mendapatkan sumber kewangan bagi menyiapkan projek berkenaan…sudah tentu ada org. tertentu yg dilantik secara politik kotor  semata2 untuk melaksanakan keputusan pelaburan dalam projek tersebut dan setelah itu dia di tarik balik setelah misinya berjaya diTH …maka terlepaslah ia…siapakah si dia tersebut ?    

Apakah  dia yg sebenarnya yg cuba disembunyi &  ditutupkan ?

Mengikut laporan akhbar Business Times 22 Julai 2000, ERL Sdn Bhd sedang menyempurnakan projek express link (ERL) yang bernilai RM2.4 bilion.

Latar Belakang Projek ERL

Dua pemegang saham ERL Sdn Bhd adalah TH Technologies Sdn Bhd dan YTL. TH Technologies Sdn Bhd menguasai 60% pemilikan dalam ERL Sdn Bhd, manakala YTL, 40%. Oleh kerana TH Technologies dikuasai oleh Tabung Haji, ini bermakna pelaburan yang dibuat oleh TH Technologies samalah pelaburan yang dibuat oleh Tabung Haji sendiri.

Dengan nisbah ekuti 60:40, dapatlah kita menjangkakan kira RM1.4 bilion akan dilaburkan oleh Tabung Haji dalam projek ini melalui anaknya itu.

Dilaporkan kira-kira 35% daripada projek telah disiapkan. Projek ini adalah baik kerana ia menyediakan kemudahan perjalanan cepat di antara Kuala Lumpur, khususnya daripada KL Sentral dengan lapangan terbang KLIA. Tahniah kepada Kerajaan kerana melaksanakan tindakan bijak dalam menyediakan pilihan kemudahan perjalanan yang efisyen negara.

Projek ERL seperti juga projek LRT dan Putra adalah projek infrastruktur, atau projek kemudahan asas. Projek infrastruktur adalah penting dalam menggerakkan ekonomi negara, dan selalunya ia menjadi tanggungjawab Kerajaan menyediakannya. Ini kerana projek infrastruktur melibatkan kos yang tinggi, dan demi kepentingan negara dan rakyat, asas untung rugi tidaklah penting sangat. Lagi pun, ia dibiayai oleh pendapatan negara, terutamanya cukai pendapatan. Kalau tak cukup pendapatan, pinjaman boleh dibuat. Sebab itu jarang sangat sektor swasta melibatkan diri dalam pembinaan projek infrastruktur.  

Analisis dan Isu

Projek ERL yang disertai oleh Tabung Haji bukanlah projek komersil. Dengan lain perkataan, ia tidak  akan memberi keuntungan kewangan dalam jangkamasa terdekat ini. Kalau ia benar-benar menguntungkan tentulah Tabung Haji tidak berpeluang menjadi pemegang saham terbesar ERL Sdn Bhd.

Difahamkan projek LRT dan Putra yang sedang beroperasi di Lembah Kelang mendatangkan kerugian kepada syarikat yang mengusahakannya. Antara sebabnya ialah bilangan pelanggan yang menaiki LRT dan Putra tidaklah sehebat yang diramalkan oleh mereka. Kesan kerugian dan beban hutang pengusaha LRT dan Putra ura-ura Kerajaan akan mengambil alih projek LRT dan Putra. Orang Kedah kata “pi mai pi mai tang tu juga”. Ini membuktikan Kerajaan sahaja yang layak membina projek infrastruktur. Contoh yang lain adalah kes Indah Water di mana syarikat swasta tak boleh buat dan akhirnya Kerajaan ambil balik peranan Indah Water dalam hal pengurusan pembentungan.

Giliran Tabung Haji 

Penglibatan Tabung Haji dgn arahan orang politik belakang tabir TH dalam projek ERL adalah dipersoalkan dari segi kerasionalan untung-ruginya. 

Dengan berpandukan kepada contoh LRT dan Putra, saya berpendapat sekurang-kurangnya 5 tahun lagi, tak mungkin Tabung Haji akan menerima sebarang dividen daripada pelaburan anak syarikatnya itu. 

Kalau Tabung Haji membuat pelaburan mudharabah dengan Bank Islam atau simpanan tetap dengan bank lain pun dah tentu untung. Dengan kadar keuntungan semasa lebih kurang 4% setahun, pulangan RM1.4 bilion dalam setahun adalah RM56 juta. Jika 5 tahun dah jadi RM280 juta.

Apakah Yang sebenarnya yg berlaku di TH ??

Dakwaan sesetengah pihak bahawa hanya Pihak Lembaga Pengarah & JK pelaburan saja yg bersalah dalam urusan menetukan  keputusan pelaburan dalam ERL Sdn. Bhd adalah salah samasekali, tidak mungkin pihak JK & Lembaga Pengarah tidak mengetahui permaslahan yg telah berlaku kepada pelaburan yg telah dibuat keatas LRT Star & Putera serta KOMUTER yg  terpaksa diselamatkan setelah mengalami kerugian  ( lihat Utusan Malaysia 2/9/2001)…tidak mungkin sama sekali TH hendak mengulang kesilapan yg sama  dgn. membawa bersama2 para pelabur kelembah kerugian .memang terlalu bebal untuk diletakan semua kesalahan keatas AJK Pelaburan & Ahli Lembaga Pengarah TH…kalau tidak dipengaruhi oleh orang tertentu yg berada dldm TH sendiri yg bertindak diatas arahan orang dari luar TH yg lebih berkuasa keatas segala2nya…….orang tersebut tidak lain dan tidak bukan adalah pelupur kpd idea pakej projek kemudahan rangkaian pengangkutan bersepadu LRT/KOMUTER/ERL….Anda semua kenal orang ini…siapakah Dia ???!! anda jangan hairan kalau TH akan lingkup dikerjakan oleh orang ini …kerana kuasanya seolah2 tidak terbatas lagi, pengaruhnya merata2 dimana saja ada !....Andai kata TH lingkup orang yg pertama yg mesti dipertanggungjawabkan adalah ORANG INI ! bukan JK Pelaburan & Ahli Lembaga Pengarah TH sahaja !! kerana segala2nya disebabkan pengaruhnya yg. dibelakang tabir TH yg semua orang tidak nampak …Dia ialah tidak lain & tidak bukan adalah Hamid & Mahathir ..anda boleh nafikan  semahu mahunya….tapi akhirnya terbongkar juga dgn kehendak Allah !!!  

Lampiran Akhbar

UTUSAN ONLINE 2 SEPT 2001

Kerajaan kuasai 80% PUTRA, STAR

KUALA LUMPUR 31 Ogos - Kerajaan melalui Menteri Kewangan Diperbadankan (MoF) akan menguasai 80 peratus kepentingan dalam dua buah syarikat pengendali sistem pengangkutan kereta api ringan (LRT) di Kuala Lumpur, PUTRA dan STAR, yang kesemuanya menghadapi masalah hutang pinjaman RM5.32 bilion.

Bloomberg dalam laporan berita yang memetik dokumen yang diperolehnya itu di sini hari ini berkata, baki 20 peratus kepentingan itu akan dipegang oleh Renong Bhd., Taylor Woodrow Plc, dana pencen dan pemegang-pemegang saham lain.

Menurut rancangan terkandung dalam dokumen setebal 14 muka surat dan bertarikh 29 Ogos, pembelian itu dibuat melalui Syarikat Prasarana Negara Bhd. (SPN) yang mana 80 peratus kepentingannya dimiliki MoF Inc.

Katanya, kerajaan akan mengubah hutang pinjaman itu kepada bon yang dikatakan lebih murah berbanding rancangan awal kerana jaminan bon yang akan membayar pemiutang pada kadar kupon yang lebih rendah.

Kata dokumen itu, SPN akan membayar pinjaman daripada pemiutang dengan menerbitkan bon kepada mereka dalam empat peringkat dengan masa matang antara lima hingga 15 tahun, pada kadar kupon antara 4.00 hingga 5,40 peratus.

Menurut dokumen, kadar tersebut adalah lebih rendah daripada sebelum ini iaitu 5.8 peratus dan 7.2 peratus kerana kerajaan akan menjamin bon tersebut.

``Pemiutang dijangka mencapai kata putus mengenai rancangan itu pada minggu kedua September ini.

``Bon itu akan diterbitkan pada penghujung tahun ini.

``Pemiutang tidak akan diminta untuk menanggung sebarang kerugian pada jumlah prinsipal walaupun mereka akan diminta untuk mengenepikan sebarang penalti faedah,'' kata dokumen itu.

Pembelian itu sekiranya dilaksanakan merupakan pembelian yang terbesar dalam dunia korporat tempatan.

Jawatankuasa Penyusunan Semula Hutang Korporat (CDRC) telah mengemukakan rancangan yang dikaji semula untuk syarikat-syarikat kereta api itu pada Rabu lalu kepada pemberi pinjaman termasuk Bayerische Landesbank, RHB Bank Bhd., PhileoAllied Bank Bhd. dan Kumpulan Wang Simpanan Pekerja (KWSP).

Datuk Azman Yahya, bagaimanapun gagal dihubungi untuk mendapat penjelasan lanjut.

Tiga bulan lalu, Perdana Menteri Datuk Seri Dr. Mahathir Mohamad menangguhkan penjualan bon bernilai RM5.5 bilion, pertama diumumkan pada Disember, untuk membiayai pengambil alihan sistem kereta api kerana ia terlalu mahal.

Pada 1999, salah sebuah daripada dua kumpulan yang mengendalikan LRT tanpa pemandu dalam dunia memungkiri pembayaran hutang selepas bilangan penumpang berkurangan.

Pada 1999, Renong yang memiliki Projek Usaha Sama Transit Automatik Sdn. (PUTRA), mungkir terhadap bayaran faedah pinjaman sebanyak RM44.6 juta terhadap pinjaman RM2 bilion apabila perolehannya tidak mencukupi untuk menampung kos.

Sebuah lagi syarikat ialah Sistem Transit Aliran Ringan Sdn. Bhd. (STAR), yang dimiliki oleh KWSP, Taylor Woodrow Plc. dan perbadanan-perbadanan lain yang diuruskan oleh kerajaan.